• Tylko online
  • -15%
  • Zniżka 15%
Kolektor wydechowy Renault 5 GT Turbo 1.4 Rozdzielacze stalowe do silników Turbo Gasoline

Kolektor wydechowy Renault 5 GT Turbo 1.4

777,00 €
660,45 € Zniżka 15%
Brutto

Kolektor wydechowy TIG spawane w pełni wykonane ze stali nierdzewnej.

Kołnierz przyłączeniowy
Ilość
  Wysyłka zwykle w ciągu 24 godzin
online only

Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
0/5 - 0 reviews

View ratings
0 1 2 3 4 0
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Dodaj recenzję View Reviews View Reviews
Pinterest
 

BEZPIECZNE ZASZYFROWANE PŁATNOŚCI

 

NUMER WYSYŁKI DLA WSZYSTKICH ZAMÓWIEŃ

 

WSPARCIE PON.-PIĄTKOWE 10.00-12.30 15.00-18.00

  • Wybierz które atakują deisderate między T2, T3 i zaatakować Tial V-band.
  • Specyficzna konstrukcja osiągnąć tę samą długość na wszystkich cylindrach, co pozwala uzyskać maksymalną wydajność i niezawodność.
  • I "gotowe do zainstalowania i nie wymaga żadnych konkretnych zmian, które należy wprowadzić do instalacji, jak to jest w pełni zgodny z oryginalnym (turbo zwykle pozycji).
  • Przeprojektowaliśmy nowy model zwracania szczególnej uwagi na odległości od silnika rozrusznika, i próbuje utrzymać rurowe tego kolektora tyle oddalony od kolektora dolotowego (znajduje się dokładnie powyżej) w celu zminimalizowania wymiany ciepła między tymi dwoma.
  • Możemy tak się stało, a nie przy użyciu stali nierdzewnej ale Inconel z nadwyżką kosztów około 1000 euro, co czyni go w około 10 dni.
  • Bardzo niewiele, a kilka ostatnich dostępnych sztuk więc cieszyć tak długo, jak czas.
  • Dla realizacji tego kolektora są wykorzystywane w przemyśle rury CNC, gięcia i spawania w technologii TIG z gazu, aby zapobiec wewnętrznej sbrodolature W rzeczywistości, jeśli rury są kapanie wewnętrznego, takie wyłączenie może powodować odpadanie kawałków materiału spawanego może spowodować uszkodzenie turbosprężarki.
  • Nasze kolektory tylko gdzie spawy absolutnie niezbędne.
  • Stadniny miedzi i orzechy do wysokich temperatur włączone.
  • Pełni spawane metodą TIG
  • Wykonana w całości ze stali nierdzewnej, a nawet kołnierz turbo rozgałęźnej kołnierza przy głowicy jest wykonany ze stali nierdzewnej
  • I "atak tym termopary już zgrzewanych we właściwej pozycji do pomiaru i kontroli temperatury spalin
Name Value

Oceny Oceny (0)

Based on 0 reviews - 0 1 2 3 4 0/5