Stalowy kolektor wydechowy Renault 5 Gt 1400 Turbo Wybierz, które połączenie chcesz między T2, T3 i Tial V-band lub jeśli chcesz podłączyć do zewnętrznego zaworu upustowego.
Specjalna konstrukcja umożliwiająca uzyskanie tej samej długości na wszystkich cylindrach, co pozwala uzyskać maksymalną wydajność i niezawodność.
Jest gotowy do instalacji i nie wymaga żadnych szczególnych modyfikacji podczas instalacji, ponieważ jest doskonale kompatybilny z oryginałem (zwykła pozycja turbo).
Przeprojektowaliśmy ten nowy model, zwracając szczególną uwagę na odległość rozrusznika i starając się trzymać rury tego kolektora jak najdalej od kolektora dolotowego (umieszczonego powyżej), aby zminimalizować wymianę ciepła między nimi.
Do realizacji tego kolektora stosuje się przemysłowe giętarki CNC oraz spawanie w technologii TIG gazem, aby uniknąć wewnętrznych kapiących kropli, w rzeczywistości, jeśli rury mają wewnętrzne kroplówki, mogą one spowodować oderwanie się kawałków spawanego materiału, a w konsekwencji uszkodzenie turbosprężarka.
W komplecie miedziane kołki i nakrętki do wysokich temperatur.
Spawane w całości tig.
Dołączone jest połączenie termopary już przyspawane we właściwej pozycji do pomiaru i kontroli temperatury spalin
Kolektor wydechowy do konwersji z silnika wolnossącego na silnik Turbo „CUORE” do silników Fire 1200-1400-8v, takich jak Lancia Y Punto i Grande Punto, z miejscem nad turbosprężarką
Kolektor wydechowy Kolektor wydechowy Suzuki Sj 410-413 8v przekształcony w Turbo wykonany ze stali nierdzewnej z kołnierzem umożliwiającym przekształcenie silnika wolnossącego w turbodoładowany.
Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej Lancia Delta Turbo 2000 8v ze złączem T3 w wersji oryginalnej lub możesz wybrać kołnierz turbosprężarki, który chcesz przyspawać do kolektora. Można go również zamontować we wszystkich silnikach Lancii z tym samym silnikiem co Lancia Dedra 2000 8v
Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej 310, Inconel spawane. Projekt i projekt Protoxide SOLE niedostępne, specjalnie zaprojektowany do stosowania jakichkolwiek GT28.
Kolektor wylotowy ze stali nierdzewnej z podzielonych dwoma turbosprężarki spiralnych kołnierz do T4, Borg Warner, wraz z nakrętek i sworzni o wysokich temperaturach.
Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej do konwersji Turbo do Minicoopera R53 1600 należy określić, czy jest to wersja wolnossąca, czy wolumetryczna. Unikalna konstrukcja kolektorów wydechowych ProtoXide do transformacji turbosprężarki z wysoką pozycją, która pozwala zachować sprężarkę wolumetryczną lub ją usunąć, aby mieć zastosowanie tylko z turbosprężarką. Takie rozwiązanie pozwala na łatwą instalację, a prostota instalacji z tym kolektorem do transformacji turbo jest rozbrajająca! Utrzymywanie wszystkich elementów blisko siebie, takich jak grodzie, cewka itp.
Tylko online
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Profesjonalna, wysokiej jakości, bardzo szybka termopara typu K Prottlenek z izolowaną końcówką zawierającą nypel ze stali nierdzewnej do przyrządu do pomiaru temperatury spalin EGT, przeznaczonego do zastosowań w sportach motorowych.
ProtoXide 4-cyfrowy cyfrowy prostokątny miernik temperatury spalin z czerwonym lub niebieskim wyświetlaczem, kompaktowy manometr EGT w komplecie z PROFESJONALNĄ żółtą sondą i ultraszybki . Entuzjaści i profesjonaliści znają to narzędzie doskonale i uważają je za najlepsze referencyjne narzędzie do wydechu EGT, biorąc pod uwagę jego absolutną precyzję i szybkość w porównaniu do wszystkich innych narzędzi dostępnych na rynku. W rzeczywistości ProtoXide zdecydowało się zbudować ten bardzo szybki i precyzyjny EGT, dzięki czemu jest to jedyny instrument z pamięcią nieulotną , co oznacza, że nawet jeśli panel zostanie wyłączony, pomiar maksymalnego osiągniętego szczytu nie zostanie utracony!
Rura wydechowa Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo z powiększonej stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator i odpowiednie połączenia sondy lambda.
Tylko online
-10,00 €
-10,00 €
Spawany metodą TIG kolektor wydechowy wykonany ze stali nierdzewnej.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies