Ferrari 550 Maranello - Régulateur de pression de carburant Barchetta conçu pour remplacer l'original désormais introuvable, avec le code Bosch 0280160525 0280160564. De plus, ce régulateur de pression de carburant dispose d'une vis de réglage qui vous permet d'ajuster la pression du carburant à la pression souhaitée.

Régulateur de pression de carburant pour Ferrari conçu pour remplacer le Bosch 0280160584 d'origine, désormais introuvable. De plus, ce régulateur de pression de carburant dispose d'une vis de réglage qui permet d'ajuster la pression du carburant à la pression souhaitée.

Régulateur de pression de carburant Volvo 850 - C70 - S70 - V70 après 1996 à injection électronique réalisé pour remplacer l'original Bosch 0280160554 désormais introuvable réf 9146761. De plus, ce régulateur de pression de carburant dispose d'une vis de réglage qui permet d'ajuster la pression du carburant à la pression souhaitée. .

Régulateur de pression de carburant Ferrari 355 Maranello conçu pour remplacer l'original désormais introuvable, avec le code Bosch 0280160525 0280160564. De plus, ce régulateur de pression de carburant dispose d'une vis de réglage qui vous permet d'ajuster la pression du carburant à la pression souhaitée.

Régulateur de pression de carburant réglable Opel Corsa 1.600 OPC Turbo version D et E peut être directement inséré dans la flûte d'origine, sans avoir à apporter de modifications et permet de régler la pression de carburant de 0,5 à 4,8 bar statique plus suralimentation.

Régulateur de pression d'essence Ford Fiesta RS 1600 Turbo - Fiesta XR2 réalisé pour remplacer l'original désormais devenu introuvable. De plus, il dispose d'une vis de réglage qui permet d'ajuster la pression du carburant à la pression souhaitée.

Régulateur de pression de carburant Alfa Romeo 75-90-164 qui peut être installé sur tous les moteurs Turbo atmosphériques et réglables V6 2000 -2500 -3000 pour remplacer l'original désormais devenu introuvable, où une haute précision est requise. Ce régulateur est entièrement réglable et un seul diaphragme PLUG AND PLAY avec les raccords habituels d'origine qui dispose de deux entrées pour...

Adaptateur en aluminium qui fait office de bouchon d'entrée de carburant pour faciliter l'installation du régulateur de pression de carburant externe, à insérer sur la flûte d'origine pour moteurs Hyundai Coupé 1600-2000

Adaptateur en aluminium qui fait office de bouchon d'entrée de carburant pour faciliter l'installation du régulateur de pression de carburant externe, à insérer sur la flûte d'origine pour Hyundai I10 1200 Getz ou moteurs similaires.

Régulateur de pression de carburant Ferrari 456 M -GT- GTA réalisé pour remplacer l'original désormais devenu introuvable, avec code Bosch 0280160525 0280160564. De plus, par rapport au régulateur de pression de carburant d'origine, ce régulateur de pression de carburant est doté d'une vis de réglage qui permet de régler la pression du carburant à la pression souhaitée.

Régulateur de pression de carburant Jaguar Audi Land Rover réglable FPR BOSCH 0280160234 92018573 à remplacer par le régulateur d'origine. De plus, par rapport à l'original, ce régulateur d'injection de carburant dispose d'une vis de réglage qui permet d'ajuster la pression du carburant à la pression souhaitée.

Régulateur de pression de carburant Alfa Romeo 145 -146 Alfa 33 qui peut être installé sur tous les moteurs boxer réglables pour remplacer le Weber RP54 d'origine désormais devenu introuvable, où une haute précision est requise. Ce régulateur est entièrement réglable et à membrane unique avec les raccords d'origine habituels qui comportent deux entrées de banque et un seul retour.