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Kit Volano monomassa rinforzato Doblò Grande Punto -Marea 1900 JTD 75-100-105hp Kit volano acciaio completi di frizione rinfo...

Kit Volano monomassa rinforzato Doblò Grande Punto -Marea 1900 JTD 75-100-105hp

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Kit volano in acciaio speciale mono-massa con frizione e spingidisco rinforzato a spinta. Installabile su Doblo, Marea, Bravo,Multipla, Grandepunto con motorizzazioni 1.9 8v JTD

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SUPPORTO LUN-VEN 10.00-12.30 15.00-18.00

  • Volano monomassa alleggerito in acciaio con corona per motorino di avviamento ricavata dal pieno
  • Spingidisco rinforzato
  • Disco frizione in ferodo (non i rame) con molle parastrappi e caricate al contrario , UNICO realizzato e studiato dal reparto ProtoXide
  • Installabile su tutti i modelli 1900 JTD tra cui: Marea motore 182B4, Multipla 18A4, Punto 176 motore 188A2,Punto 188 motore 175A3, Brava 182 motore 182B4, Bravo motore 182B4 e 182B9, Doblo motore 182B4.
  • Tutte le motirizzazione che escono di serie con75 hp , 100, 105 hp.
  • Sono noti i problemi di rottura del volano doppia massa quando si aumentano i cavalli di serie (anche solo tramite riprogrammazione centralina) ecco la soluzione per chi desidera mantenere un gruppo frizione-volano in grado di mantenere una coppia massima di 52kgm.
  • Altamente consigliato su motori preparati e con anche la sola rimappatura della centralina per consentire la tenuta dell'aumento di coppia alla trasmissione.
  • Bulloni ad alta trazione per fissaggio su albero motore, inclusi nella confezione, specifici per questa applicazione
  • Questo kit permette di eliminare i problemi presenti in accelerazione anche a bassi regimi, specialmente nella marce più alte, causati dal cedimento del "volano a doppia massa originale" eliminando così lo scivolamento frizione o del volano, per merito di uno spingidisco rinforzato e di un disco in ferodo.
  • E' necessario utilizzare il cuscinetto reggispinta originale da acquistarsi in concessionaria in quanto non compreso.
  • ProtoXide non si assume nessuna responsabilità dovuta ad una scelta non conforme dell'applicazione per la vostra vettura, anche se è possibile sostituirla sempre con il tipo corretto senza ulteriori spese, ed in ogni caso ad ogni ordine ricevuto, sarà cura di un nostro tecnico contattarvi per verificare insieme a voi il modello corretto per la vostra applicazione.
  • Protoxide non si assume nessuna responsabilità per eventuali vibrazioni che si possono creare nel normale funzionamento del motore, dovute alla rimozione del volano bi-massa originale, in quanto i nostri prodotti sono indicati solamente per veicoli da competizione dove l'unica prerogativa sono le maggiori performances a discapito di tutto il resto, rumorosita, confort e durata (specialmente quando una applicazione prevede l'utilizzo di materiale in rame).
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Recensioni Recensioni (3)

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Frizione completa di volano rinforzata

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Ciao ho un fiat doblò rimappato. Ho sempre avuto problema di frizione quando attaccava la turbina. Ho cambiato più di una frizione . ma dopo poco ritornano i problemi. Con questo kit ho risolto tutti i miei problemi. IMPOSSIBILE che questa frizione vi slitterà . soprattutto nel cambio di marcia ( se avete potenza) lascerete le gomme in terra. Tiziano il titolare. persona simpaticissima. cordiale e soprattutto competente. Io sono andato direttamente in ditta e mi sono trovato benissimo. Vi troverà una soluzione a tutto. Ho fatto questa recesione proprio perchè questo kit rinforzato ne merita veramente. Grazie Tiziano!


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montata su 147 jtdm 120 cv. mecc a tiro. Pedale frizione decisamente piu leggero. modulazione come da frizione di serie e nessun accenno di slittamento nonostante erogazione brusca ai medio bassi regimi. Eccezzionale incremento di risposta del motore nel salire di giri... davvero ottimo acquisto!! complimenti per la serieta e la qualita dei prodotti!!


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UNICO KIT SENZA CONTROINDICAZIONI da prendere in cosiderazione per l'eliminazione del fatiscente volano bimassa originale. Montato su JTD 8v 146 meccanismo a tirare.propulsore elaborato con coppia 350Nm e 170cv .Componente Volano alleggerito con sistema a fori ciechi con macchina a CNC con finitura allo stato dell'arte. Spedito gia' con equilibratura del gruppo volano+spingidisco+discofrizione eseguita con componenti assemblati. Montato gia' da 10000km Nessuna vibrazione anomala percettibile in tutto l'arco di giri. Nessuna vibrazione anomala a pieno carico in range di coppia massima 2000/2500rpm. Eseguiti trackday e prove abilita' crono con partenze da fermo a 3000rpm. Mai segni di cedimento del disco frizione. Mai odore di surriscaldamento delle parti. Pedale frizione ovviamente piu' duro dell'originale ma modulabilissimo nel traffico cittadino. La frizione stacca nell'esatta posizione dell'originale.Leggerissimo rumore di trascinamento del cambio al minimo e in folle inevitabile per via dell'eliminazione della seconda massa. sparisce immediatamente sia premendo il pedale frizione che accelerando leggermente.VERAMENTE PER CHI VUOLE FARE SUL SERIO SUL SUO JTD.