エキゾーストマニホールドスチールフランジプジョー 106 - 206 1600 16v - シトロエン 1600 16V。

プジョー106およびシトロエンC2 サクソ 1600 16v 高圧縮自然吸気エンジン用鍛造ピストンです。

高圧縮K20ヘッドを使用したホンダインテグラK24吸引エンジン用の鍛造ピストン。

競技用強化銅クラッチキットプジョー106グループA16008-16v、プジョー10616008vおよび16Vに取り付け可能なエルガルプレッシャープレート付き

Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V エキゾーストマニホールドは、吸気エンジンからターボエンジンへの変換を可能にし、高温用のナットとスタッドを備えています。ステンレス製

プジョーおよびシトロエン サクソ 1600 8V エキゾースト マニホールド用のスチール フランジ。

燃料圧力レギュレーター。改造を施すことなく、元のレギュレーターの代わりに直接挿入でき、燃料圧力を静的プラス過給で最大 4.8 bar まで調整できます。

軽量スチール フライホイール プジョー 106 シトロエン サクソ 1600 8v 16v は、オリジナルの rpm センサー用のクラウンを備えています。同様のエンジンのあらゆるバージョンのクラッチおよびフライホイールと互換性があります。

プジョー 106 1.6 16V 自然吸気 4-2-1 エンジン用のステンレス製マニホールド。

銅強化クラッチ付きスチールフライホイールキット プジョー 106 1300 - 1600 サクソ、エルガル無垢材から機械加工されたベル付き。オリジナルのコントロールユニットと 60-2 競技用コントロールユニット用のセンサー付き読み取り用トーンホイールですべて軽量化されています。特別なベアリングを備えた超軽量スチールフライホイール。

エキゾーストマニホールド プジョー 106 1600 16v - シトロエン サクソ ターボ変換 T25 鋳鉄材料

オイル フィルターを移動するためのアダプター ベース キット。プジョー 106 1600 8-16v ラリー シトロエン サクソ フィルター ホルダーと完全なサポート。オイル フィルターを配置したり、排気マニホールドなどのさまざまな理由でオイル フィルターを取り付けるスペースがない場合にオイル フィルターを横方向に再配置したりできます。タイプが異なるため、オイルフィルターが組み立てを妨げる