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シングルマスフライホイールキットはDobloでマレア75-100-105hp JTDプッシュを強化しました 補強されたクラッチを備えたスチールフライホイールキット

シングルマスフライホイールキットはDobloでマレア75-100-105hp JTDプッシュを強化しました

€993.80
€894.42 保存 10%
税を含める

特殊鋼モノ質量クラッチとプレッシャプレート補強に飛んキット。エンジン1.9 JTD 8VでDobloで、マレア、ブラボー、Multipla、GrandePuntoにインストール

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月曜日から金曜日のサポート10.00-12.30 15.00-18.00

  • シングルマスフライホイールは、スタータービレットのための鋼の王冠を軽減しました
  • 強化プレッシャープレート
  • 春とダンパーと板クラッチライニング(ない銅)反対をロード、UNICOを開発し、部門の初級酸化物によって研究します
  • タイドエンジン182B4、18A4 Multipla、プントエンジン176 188A2、175A3エンジンポイント188、ブラバ182エンジン182B4、182B4及び182B9エンジンブラボー、Dobloでエンジン182B4:を含むすべてのモデル1900 JTDにインストールすることができます。
  • 標準con75の馬力を来るすべてのmotirizzazione、100、105馬力。
  • 一連の馬を増加させるときに、ここで52kgmの最大トルクを維持することができるクラッチ、フライホイールを維持したい人のためのソリューションです(偶数のみコントロールユニットを再プログラミングすることによって)、デュアルマスフライホイールの破損の問題が知られています。
  • 高調製エンジンで推奨し、またECUのみ再マッピングは、トルク伝達の増加の保持を可能にするために
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Reviews (3)

Andrea

Oct 21, 2016
5
(5/5
Frizione completa di volano rinforzata
Ciao ho un fiat doblò rimappato. Ho sempre avuto problema di frizione quando attaccava la turbina. Ho cambiato più di una frizione , ma dopo poco ritornano i problemi. Con questo kit ho risolto tutti i miei problemi. IMPOSSIBILE che questa frizione vi slitterà , soprattutto nel cambio di marcia ( se avete potenza) lascerete le gomme in terra. Tiziano il titolare, persona simpaticissima, cordiale e soprattutto competente. Io sono andato direttamente in ditta e mi sono trovato benissimo. Vi troverà una soluzione a tutto. Ho fatto questa recesione proprio perchè questo kit rinforzato ne merita veramente. Grazie Tiziano!
 
roberto f.

Mar 30, 2009
5
(5/5
montata su 147 jtdm 120 cv, mecc a tiro. Pedale frizione decisamente pi? leggero, modulazione come da frizione di serie e nessun accenno di slittamento nonostante erogazione brusca ai medio bassi regimi. Eccezzionale incremento di risposta del motore nel salire di giri... davvero ottimo acquisto!! complimenti per la seriet? e la qualit? dei prodotti!!
 
Emanuele M.

Sep 8, 2008
5
(5/5
UNICO KIT SENZA CONTROINDICAZIONI da prendere in cosiderazione per l'eliminazione del fatiscente volano bimassa originale.

Montato su JTD 8v 146 meccanismo a tirare,propulsore elaborato con coppia 350Nm e 170cv .
Componente Volano alleggerito con sistema a fori ciechi con macchina a CNC con finitura
allo stato dell'arte.
Spedito gia' con equilibratura del gruppo volano+spingidisco+discofrizione eseguita con componenti assemblati.

Montato gia' da 10000km
Nessuna vibrazione anomala percettibile in tutto l'arco di giri.
Nessuna vibrazione anomala a pieno carico in range di coppia massima 2000/2500rpm

Eseguiti trackday e prove abilita' crono con partenze da fermo a 3000rpm.
Mai segni di cedimento del disco frizione.
Mai odore di surriscaldamento delle parti.

Pedale frizione ovviamente piu' duro dell'originale ma modulabilissimo nel traffico cittadino.
La frizione stacca nell'esatta posizione dell'originale.

Leggerissimo rumore di trascinamento del cambio al minimo a folle inevitabile per via dell'eliminazione
della seconda massa,sparisce immediatamente sia premendo il pedale frizione che accelerando leggermente.

VERAMENTE PER CHI VUOLE FARE SUL SERIO SUL SUO JTD.
 
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