Garrett turbocompresseur GT 2560R

roulements à turbocompresseur permet la puissance de l'ordre de 160-250 ch en fonction de l'application

Turbocompresseur GTO 470 qui est monté sur roulements doubles que l'attaque initiale sur le T3 collecteur.

Turbocompresseur GTO 23 sur doubles roulements spécifiquement pour Renault 5 GT Turbo. Plug and play avec turbocompresseur d'origine! Fournit un couple maximal à bas régime.

Turbocompresseur sur bagues Mitsubishi modifiées.

Turbocompresseur pour moteurs Peugeot 16 Citroën Mini 1600 16v, pouvant être installé sur les RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... avec turbocompresseur d'origine K03. Ce turbo est augmenté par rapport au K03 d'origine et également au K04 de la version CUP.

roulements à turbocompresseur avec l'acier inoxydable en spirale!

Modification de votre turbocompresseur pour augmentation et renforcement avec poussée à 360 °. Modification possible sur tous les turbocompresseurs de ce moteur 1600

Le turbocompresseur sur roulements autorise des puissances de l'ordre de 200-270 ch selon les applications

D'origine Garrett turbocompresseur GT1548 sur des buissons avec des cales 360 ° renforcés

roulements à turbocompresseur avec les nouvelles technologies configurés avec un acier inoxydable en spirale!

Turbocompresseur sur bagues refroidi et lubrifié uniquement avec de l'huile.