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Kit JTD verstärkt Einzelmassen-Schwungrad, um 75 bis 100-105PS steigern

993,80 €

894,42 € 10% sparen

Bruttopreis

Kit fliegen in Edelstahl Einzelmassen Kupplung und Druckplatte verstärkt. Kann auf Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grandepunto mit Motoren 1.9 JTD 8V installiert werden

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Beschreibung

Einzel-Massen-Schwungrad erleichtert Stahlkrone für Starter Billet
Verstärkte Druckplatte

Disc Kupplungsbelag (nicht Kupfer) mit Federn und Dämpfer werden im Gegenteil geladen, UNIQUE realisiert und studierte von der Abteilung Protoxide
Marea Motor 182B4, 18a4 Multi-Point-Motor 176 188A2, 175A3 Punkt 188 Motor, 182 Motor Brava 182B4, 182B4 und 182B9 Motor Bravo, Doblo Motor 182B4: Kann für alle Modelle 1900 JTD mit installiert werden.
Alle motirizzazione, die Standard con75 PS, 100, 105 PS kommen.
Es gibt bekannte Probleme der Bruch des Zweimassenschwungrad, wenn die Erhöhung der Anzahl der Pferde (wenn auch nur durch eine Umprogrammierung der Steuereinheit) ist die Lösung für diejenigen, die eine Kupplung und Schwungrad in der Lage, ein maximales Drehmoment von 52kgm halten halten wollen.
Hoch auf den Motoren hergestellt, und auch die einzige Remapping der ECU, die die Einhaltung der Erhöhung des Drehmoments auf die Übertragung ermöglichen empfohlen

Name	Value

Bewertungen (3)

Andrea

Oct 21, 2016

(5/5)

Frizione completa di volano rinforzata

Ciao ho un fiat doblò rimappato. Ho sempre avuto problema di frizione quando attaccava la turbina. Ho cambiato più di una frizione , ma dopo poco ritornano i problemi. Con questo kit ho risolto tutti i miei problemi. IMPOSSIBILE che questa frizione vi slitterà , soprattutto nel cambio di marcia ( se avete potenza) lascerete le gomme in terra. Tiziano il titolare, persona simpaticissima, cordiale e soprattutto competente. Io sono andato direttamente in ditta e mi sono trovato benissimo. Vi troverà una soluzione a tutto. Ho fatto questa recesione proprio perchè questo kit rinforzato ne merita veramente. Grazie Tiziano!

Empfohlen zu kaufen: Ja

roberto f. Mar 30, 2009 5 (5/5)	montata su 147 jtdm 120 cv, mecc a tiro. Pedale frizione decisamente pi? leggero, modulazione come da frizione di serie e nessun accenno di slittamento nonostante erogazione brusca ai medio bassi regimi. Eccezzionale incremento di risposta del motore nel salire di giri... davvero ottimo acquisto!! complimenti per la seriet? e la qualit? dei prodotti!!
	Empfohlen zu kaufen: Ja

Emanuele M.

Sep 8, 2008

(5/5)

UNICO KIT SENZA CONTROINDICAZIONI da prendere in cosiderazione per l'eliminazione del fatiscente volano bimassa originale.

Montato su JTD 8v 146 meccanismo a tirare,propulsore elaborato con coppia 350Nm e 170cv .
Componente Volano alleggerito con sistema a fori ciechi con macchina a CNC con finitura
allo stato dell'arte.
Spedito gia' con equilibratura del gruppo volano+spingidisco+discofrizione eseguita con componenti assemblati.

Montato gia' da 10000km
Nessuna vibrazione anomala percettibile in tutto l'arco di giri.
Nessuna vibrazione anomala a pieno carico in range di coppia massima 2000/2500rpm

Eseguiti trackday e prove abilita' crono con partenze da fermo a 3000rpm.
Mai segni di cedimento del disco frizione.
Mai odore di surriscaldamento delle parti.

Pedale frizione ovviamente piu' duro dell'originale ma modulabilissimo nel traffico cittadino.
La frizione stacca nell'esatta posizione dell'originale.

Leggerissimo rumore di trascinamento del cambio al minimo a folle inevitabile per via dell'eliminazione
della seconda massa,sparisce immediatamente sia premendo il pedale frizione che accelerando leggermente.

VERAMENTE PER CHI VUOLE FARE SUL SERIO SUL SUO JTD.